Il progetto del “ponte nuovo”, ad uso ferroviario e stradale, risale al 1908.
La costruzione ebbe inizio nel 1921 e fu terminata nel 1933.
La seconda guerra mondiale, non risparmiò il manufatto: una guarnigione tedesca ne fece saltare alcune arcate nel 1945.
Il ponte viene riparato e riaperto nel 1948, venendo intitolato a Marcello Soleri.
La costruzione ebbe inizio nel 1921 e fu terminata nel 1933.
La seconda guerra mondiale, non risparmiò il manufatto: una guarnigione tedesca ne fece saltare alcune arcate nel 1945.
Il ponte viene riparato e riaperto nel 1948, venendo intitolato a Marcello Soleri.
